BWIN·必赢(中国)唯一官方网站门锁结构汽车中控门锁的分类结构及工作原理从20世纪70年始，国外一些中高级轿车陆续采用了电控、电子门锁和电 子密码点火开关。20世纪70、80年代，世界上汽车电子锁多采用按键式或拨盘 式;80、90年代，汽车电子锁大多采用电子钥匙式;近年来触摸式汽车电子锁已开始 应用，它是汽车电子门锁值得注意的一个发展方向。由于声控电话已在国外汽车上 进入实用阶段，加之生物特征式电子锁技术的成熟，生物特征式电子锁必将加入汽 车

　　速度传感器和车门锁止器是汽车电子门锁的独特组成单元BWIN·必赢(中国)唯一官方网站。当汽车行驶超过一 定速度时，车门锁止器根据来自速度传感器的信号将锁体

　　检查门锁电磁铁时，将电压为12V的蓄电池接入门锁电磁铁的电路，当在“LOCK”与搭铁接线柱之间加上额定电压时，电磁铁心杆应缩回；而在“UNLOCK”与搭铁接线柱之间加额定电压时，电磁铁心杆应伸出。如果心杆不能相应伸出或缩 回，表明电磁铁有故障，应进行修理或更换。

　　触摸式电子锁采用触摸方式输入开锁密码，操作简单。相对于按键开关来说， 触摸式电子锁使用寿命长，造价低，且优化了电子锁控制电路。装备这种锁的车门 上没有一般的门把手，代之以电子锁和触摸传感器。

　　生物特征式电子锁的特点是将声音、指纹等生物特征作为密码输入，iiitr算机进行模式识别BWIN·必赢(中国)唯一官方网站，控制开锁。因此，生物特征式电子锁的智能化程度相当高。

　　当门锁开关置于锁止(LOCK)位置时，门锁继电器线圈通电，触电闭合，门锁电 磁铁中门锁线圈通电，电磁铁心杆缩回，操纵门锁锁止车门；当门锁开关置于开启(UNLOCK)位置时，开启继电器线圈通电，触点闭合，门锁电磁铁中开启线圈通电， 电磁铁心杆伸出，操纵门锁开启。在带自动门锁的汽车上，设有速度传感器和电子 控制线路，当车速达到设定数值时，电子控制电路使门锁继电器线圈通电，而自动 锁止车门。

　　电子钥匙式电子钥匙来输入或作为开锁密码。电子钥匙是控制电路的重要组成 部分，它可以由元器件搭成的单元电路组成，做成小型手持单元GAE形成。它与主 控电路的联系，有光、声、电、磁等多种形式。此类产品包括各种遥控汽车门锁、 转向锁和点火锁以及电子密码点火钥匙。

　　电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来打开或锁止车门。它由门 锁执行机构及联动机构、门锁控制开关、门锁控制继电器等主要部分组成。LI前， 高档轿车一般采用的是自动锁门式，在可以手动控制门锁开闭的基础上，还可以根 据汽车车速自动锁死车门。

　　汽车门锁是汽车车身的重要部件，其发展趋势是山机械式向电子化演变。汽车 电子门锁、汽车电子密码点火锁和汽车电脑转向锁等都是汽车门锁实行电子控制的 产物。

　　汽车中控门锁的分类方法很多，既可以按照控制部分中主要元器件进行分类， 也可以按照编码方式进行分类。口前汽车中控门锁主要有以下儿类。

　　控制部分包括编码器、输入器、存储器、鉴别器、驱动器、抗干扰电路、显示 器、报警器、保险装置和电源等部分。

　　编码器实质上是人为设定的一组二进制或十进制数的密码。设定的原则是所编 密码不易被别人识破。对密码电路的要求是容量大、换码率高、保密性好、可黑性 好、换码操作简单。

　　这种汽车电控门锁的开启和锁闭均山电磁铁驱动。它内设两个线圈，分别用来 开启、锁闭门锁。门锁集中操作按钮平时处于中间位置，用手按压即可开启或锁闭 车门。这种车门锁的优点是结构简单，内部

　　该锁山可逆式电动机、传动装置及锁体总成。其工作原理为：山电动机带动齿 轮齿条副或螺母副进而驱动锁体总成BWIN·必赢(中国)唯一官方网站，以驱动车门的锁闭或开启。这种锁的优点是 体积小、耗电量小，且动作较迅速;不足之处是，打开或关闭车门之后，若因疏忽 通电，易烧毁电动机。

　　在门锁总成中，由锁止杆控制转动，决定门锁开/闭状态。“位置开关”用于 测定锁止杆是否进行门锁开/闭；门锁开关”则用于检测锁止机构是否进行门锁的 开/闭。此外，锁止杆随着门锁电动机的通电，做正向/逆向旋转，或用钥匙进行操 作，也可按车厢内的按钮进行操作。当“门锁开关”用钥匙操作，使它向开启/关 闭方向转动时才能输出信号。

　　为了仰制来自汽车内外的电磁波干扰，保证电子门锁不会自行误动作而设置了 抗干扰电路，从而提高汽车电子门锁的可黑性和安全性。一般情况采用延时、限幅 和定相等方法来达到该U的。

　　鉴别器的作用是对来自输入器和编码器的两组密码进行比较，仅当两组密码完 全相同时，鉴别器才输出电信号，经抗干扰处理后送至驱动级和显示装置。若用户 有特殊要求，鉴别器还可以输岀报警信号和封锁行车所需的电信号。