BWIN·必赢(中国)唯一官方网站西部陆海新通道货检员:让每一趟班列安全出发初秋钦州港,海天蓝一色。10月1日一早,钦州港东站风笛阵阵,股道上停满了集装箱班列,钦州车务段货检员戴杰踏上一辆高边车,快速把残留在车边上的两块碎石砟清理干净后,又往下一辆车走去。
“一些不起眼的小碎石BWIN·必赢(中国)唯一官方网站,如果不清除,列车运行时容易飞出去,若是打到邻线的机车或车辆玻璃,可能会造成安全事故。”戴杰说。这是一列发往重庆团结村站的西部陆海新通道海铁联运集装箱班列,共有48个集装箱,里面装载着白糖、高粱、卷纸、衣服、瓷砖等货物。发车前,他要逐一检查这些集装箱,确保货物安全送达目的地。
“我们主要就是检查车辆状态和集装箱箱体状态,如果发现集装箱有严重外涨或内凹、破洞撒漏,或者箱体损坏变形等情况,就要马上处理,避免这些问题在运行过程中影响运输安全。”戴杰介绍说。货检员每天在一节节、一列列的货运列车旁行走,每天走过数百辆车,敏锐而从容的眼神不放过每辆车的任何细节。
一台记录仪,一部对讲机,一个挎包,就是货检员全部的作业装备,但是要把这项工作干好BWIN·必赢(中国)唯一官方网站,前提是要走好路。“走不好路就很难干好货检作业,每个班要走5万多步,所以说走路是我们的基本功。费鞋,天热的时候我们一两个月穿坏一双鞋。”说着BWIN·必赢(中国)唯一官方网站,戴杰似乎被什么吸引了,快步向前走去。
原来是一个车门的插销没有用铁丝固定。戴杰从包里掏出铁丝和钳子,熟练地进行加固,剪断铁丝,再将其拧紧,一气呵成,筷子嘴般粗的铁丝在他手中仿佛毫不费力,半分钟便把插销牢牢固定住。
雨后的清晨,拂面而来的海风夹杂着丝丝凉意。或许是因穿着雨衣密不透风的缘故,戴杰额头上早已布满细密的汗珠。海边风大,戴杰半眯眼睛,聚精会神地上下检查,像一只寻找病虫的啄木鸟。
铁路对货车边门的铁丝加固有着严格要求,货检员除了要练就火眼金睛外,还要具备一些技能,加固铁丝就是其中之一。戴杰每次作业时,包里都要背上一捆铁丝,发现问题随时处理。
钦州港东站是西部陆海新通道路海衔接的主要站点。目前,西部陆海新通道辐射西部16省份59个城市111个站,与中欧班列实现了无缝对接,每天有20多列铁海联运班列往来钦州港东站。繁忙的运输练就了货运员一双犀利的眼睛和灵巧的双手。
“8月份,发现一个集装箱底部撒漏了一些金属粉末,判断是箱体有缝隙。”戴杰说,由于接触面狭窄无法采取措施,他立即联系调度,协调把货物送回货场叮嘱货主及时整治,避免了货物损失,得到了货主好评。
半小时后,回到站房,戴杰脱下雨衣,里面的工作服湿了大半。货检工作看似平凡,实则挑战不少。除了熟悉作业流程、熟记规章制度、落实安全检查外,还需要走夜路、高温桑拿天、雨天、台风天等多重历练,节假日坚守岗位更是常态。
“西部陆海新通道那么长,大家都在坚守,我也要做好本职工作,让每一趟班列安全出发。”戴杰说。国庆节当天,钦州港东站在岗职工共25人,分别在不同的岗位守护着每一趟班列安全运行。(王勇、封荣权、宋驰)
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